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中国电动汽车产业调查联盟之考-貌合神离种植

发布时间:2020-04-19 15:33:07 阅读: 来源:间歇分割器厂家

中国电动汽车产业调查联盟之考:貌合神离

作为一名中央直属汽车企业新能源领域的负责人,张晓光(化名)最近的工作异常繁忙,除了要准备一款新能源车型的下线工作外,各个有关新能源汽车产业的研讨会已成了他最常出现的地方。

加入央企电动车联盟后,我们在国资委的组织下已和联盟内的成员不定期地开展了多次沟通会,以商讨如何在配套供应商等方面取得共享以及相关行业标准的制定问题。 在张晓光看来,央企电动车联盟是全国第一个电动车产业联盟,对国内电动车产业发展将起到非常重要的作用。但被问及联盟取得的成果时,他却面露尴尬, 这个问题真的有点难。

张晓光并不是唯一一个这样回答的人。在中国电动车的发展过程中,很多人都在关心国内兴起的 联盟 热潮,是如预期的 整合优势资源、集中力量 推进电动车的发展?还是组织松散、形同虚设地博弈内耗?

山头林立

在中国新能源汽车特别是电动汽车产业的兴起之路上, 看得见的手 已在其中发挥了重要的作用。这其中,除去北京、重庆、吉林、安徽、江苏等省市自行组建的新能源产业联盟 地方队 外,由中汽协牵头的TOP10联盟和国资委组建的 央企电动车产业联盟 正成为业界最为关注的对象。

中汽协TOP10联盟成立于2008年下半年,其成员包括国内销售额位居前十名的本土整车企业。据牵头TOP10的中汽协介绍,目前十大汽车企业已均表态将联合研发电动车,并共同发布了新能源汽车发展的 渐进路线图 ,即逐步由混合动力过渡到纯电动。

而央企电动车产业联盟则成立于2010年8月18日。据悉,联盟成立初期的成员包括东风、长安、一汽三家汽车企业和中航、普天等主业非汽车的能源企业,意在从全产业链上发展新能源产业。

今年3月,央企电动车联盟扩编增员,中国通用技术(集团)公司、五矿集团公司等4家国字头企业已成为了联盟的新成员。它们将重点加强电池原材料、汽车电子元器件及控制系统的研发、生产及供应。

国资委相关负责人称,到目前为止,央企电动车联盟已经对共性技术组织了三轮梳理工作,从整车、电驱动、电池和充电服务4个专业,共整理出6个总成(系统)、20个技术方向、86项研究课题。 共性技术的梳理明确了联盟成员技术攻关的方向,为平台搭建和车型开发奠定了基础。

今年1月,央企电动车联盟还曾召开联盟标准启动大会,与会单位一致同意编制 联盟标准 ,并以此规范联盟产品。而联盟的目标是到2015年,完成搭建3 款全新的共享平台车型。

联而不合

然而,一年多后,虽然 基础工作 有所开展,但更多形形色色的联盟却是只开花不结果。

据中汽协副秘书长叶盛基介绍,TOP10联盟成立以后,现在在新能源方面进行的工作是在政策和标准方面的探讨,但尚未形成技术等方面的合作。在国家有关政策正式出台后,联盟会继续组织成员企业进行技术合作和探讨。

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