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国内首台煤矿井下运矸胶轮车机械信息行业资讯资讯-【资讯】

发布时间:2021-07-21 16:07:23 阅读: 来源:间歇分割器厂家

兖州矿业(集团)公司济宁三号煤矿在我国煤矿竖井开拓中率先采用了无轨胶轮化辅助运输方式,引进了英国和澳大利亚的4种车型共计15台胶轮车,在试生产运行中显示出了采用胶轮运输的优越性。但是,该矿岩巷掘进的排矸运输能力还很薄弱,在试生产期间使用的是多用途车拉矸,其卸矸车厢容积和举升角偏小,运输效率低、卸矸性能差。为此,煤炭科学研究总院太原分院在井下防爆低污染中型客货胶轮车的基础上,研制出了2台TY7FB型井下防爆低污染运矸胶轮车,填补了国内的一项空白。

该车的前车架由驱动轮支撑,边梁式车架支撑在后轴总成上,中间用铰接转盘把前后车架连接在一起,由转盘两侧的转向油缸使其相对转动,从而实现车辆的转向行驶。后车架相对前车架可旋转±50。的大转角,运行转弯半径比相同轴距的整体式车型减小1/3以上。后车架还可绕转盘横向摆动,以保证左右车轮全部着地使车辆有良好附着性能。此车采用铰接式的另一优点是由于车轮和车架之间没有相对运动,驱动轮和后轮可选用滚动半径大、胎面宽的工程用胎,显著提高了整车的承载能力。另外。驾驶方向盘及换档操作手柄采用侧置式,节省了操作空间,降低了前车和驾驶人员的操作高度。该车采用了新颖的双向驾驶操纵方式,方向盘的前后位置有2个座椅,椅下装有坐在对方座椅驾驶即朝相反方向行驶时的油门和制动踏板,实现了车辆的双向行驶,显著提高了车辆的使用机动性。该车液压系统包括工作、控制和应急手动回路,分别用于铰接转向和举升卸载、紧急制动及差速锁和变速离合的操纵、车辆的被拖动。

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