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不少九江市民自驾游远行归来话心累

发布时间:2020-03-02 11:02:06 阅读: 来源:间歇分割器厂家

浔城不少市民自驾游远行归来话心累

路上人看车,景区人看人

记者 包四华

对于刚结束的十一黄金周,由于小型车辆可在高速路上免费通行,加上8天假期,浔城不少市民选择外出旅游。然而,远行归来,最大的感慨却是一个累字!一路上,车海茫茫,人看车;风景区内,人海茫茫,人看人。外出旅游的市民都把假日中大部分时间浪费在路上,看风景的时间却是匆匆而过。面对拥堵状况,不少市民期盼:高速路免费通行的政策能继续延续下去。

国庆期间,上海街头随处可见五星红旗。临街店铺将旗挂在门口,私家车司机将旗贴在醒目位置,市民和游客们一边观赏风景,一边挥舞着五星红旗,共同欢庆祖国的生日。图为10月2日,上海市街头一景。      (记者顾伟东摄)

从北京三环去八达岭长城:

路上花了9小时,看风景不到3小时

现在看来,选择国庆节去北京游玩,真是一个错误的决定。大部分的时间都耗在了路上,不是去看风景,而是去看人了。6日上午,从北京4日游回来的柳明胜接受记者采访时说,要是早知道人这么多,还不如选择错峰时间去。

早在9月中旬,柳明胜和妻子就决定带着6岁的儿子一起去北京看看,满足儿子登长城、看天安门的心愿。10月2日,一家3口起了个大早,目的就是为了早点赶到八达岭长城。当日7时30分,从坐上车开始,柳明胜就一直计算着时间。没想到,车子启动不到半小时,就只能缓慢前行,尤其是上了高速后,拥堵非常严重,他们到达八达岭的时候已是11时许了。

柳明胜说,在每间隔一百多米的烽火台之间,因为人多,有时一分钟挪动不了一步,3个小时只登上了7个烽火台。我压根儿就没有仔细看看长城到底是啥样的,只能跟着人流往前移动脚步,稍不注意,就被后面的人挤掉,腿脚酸痛,连坐的地方都没有。这一天,他在来回的路上就花费9个多小时,而看风景不到3小时,这是他外出旅游感觉最累的一天。

自驾游的市民:

虽然高速免费通行,但在其他方面的花销却更多

自驾游去黄山好好地玩一趟,这是市民黄先生在国庆节前的一个安排。没想到,一趟下来,高速虽然是免费了,但是在其他方面的花销却更多了。

10月2日,当黄先生从九江出发一路高速赶到黄山时已是傍晚时分。在黄山风景点附近,好不容易找到一家有空床位的旅馆,两个简单的标准间,开价就是1000多元。黄先生看看这家旅馆,顶多就是个二星级标准,价格却如此之高,而且还是一口价。即使黄先生不想住旅馆,也不会影响旅馆的生意,因为还有很多人找不到住宿的地方,在排队等候呢。在没有找到更好的住宿旅馆后,黄先生和家人商量,就在车子上将就一宿吧,这样就省下了1000多元。黄山上不少东西的价格也是一天三涨,租一个帐篷早上开价是400元,下午是600元,到了晚上则是800元。

黄先生说,他将这些天的花费大概地算了算,从九江到黄山的高速来回收费大约是200元,然而,仅住宿一项就比往常贵了2倍多,吃饭也要贵很多,仅在这些方面的花销,如果按照平时计算,就是把高速收费也计算进去,估计也还要高好几百元。

市民期盼:

小型客车高速路免费通行政策能长久实施

虽然有人将十一黄金周期间许多景区、高速公路出现人车拥堵的现象归咎于高速路免费通行。但是,有不少市民就开始担忧,这样的惠民政策能走多远,还是一个未知数。我们当然期望这项刚出台的政策能长久实施,让更多的老百姓感受到党和政府的惠民政策。市民高先生认为,如果将景区拥堵归咎于高速路免费通行是不科学的,只要景区做到提前预知,及时预告,限制客流,景区和路上拥堵的状况就会得到改善。采访中,记者发现,八成以上的市民想法和高先生一致,希望免费通行政策能长久实施。

如果能恢复五一黄金周,那是一个更好的选择。据报道,当初取消五一长假,有一个重要的原因是为了推行带薪年休假制度。但从实际情况来看,当初对推行带薪年休假制度的估计显然过于乐观。据最新的调查显示,每年享受带薪年休假的职场人员只占三成。也就是说,目前,七成劳动者出游时间只能选在法定节假日。带薪年休假在不少职场已成为空头支票,尤其是在企业。而春节一般都选择在家团圆,所以十一就成了扎堆外出的最佳选择,如果恢复五一黄金周,或许能缓解十一的拥堵状况。

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