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经销商明争暗斗 其余的国家不补我来补种植

发布时间:2020-04-19 15:23:35 阅读: 来源:间歇分割器厂家

经销商明争暗斗 其余的国家不补我来补

记者采访发现,目前3000元补贴在实施环节上并不存在多大问题,各店的基本操作都是消费者签订相关协议后即可享受补贴。眼下经销商们最为关注的是那些没有进入目录的车型,能否借机 沾光 拉动销量成为不少车商绞尽脑汁的地方。

国家不补我来补 成为了近期多家车商的营销招数。

【经销商】

你有补贴我就降价 只要能卖车

表面上看,似乎是合资品牌的车型进入节能补贴的较多,但实际操作上,还是自主品牌的车型比较占优势! 上周六,记者在机场路、红牌楼、羊西线实地走访了一圈,发现众多客户到店后,对于车型的选择还是倾向于性价比较高的经济型车。 比如,这次北京现代的I30和瑞纳都进入了节能补贴目录,但瑞纳目前还没正式上市,相当于一纸空谈,而两厢车I30的起步价就是9.98万元,还是手动挡,就算补贴3000元,也感觉诱惑不是特别大! 在机场路,记者询问了一圈,很多车主都表示已听说了有补贴政策,但具体如何实施,有哪些车型,性价比高不高,才是他们最关注的问题。

这点我们也关注到了,所以从本周开始,到我们4S店购买悦动的消费者也能享受3000元的现金补贴。在红牌楼建国北京现代4S店,该品牌总经理周海英毫不避讳表示,为了抢占市场份额,他们紧急将未进入目录的热门车型悦动也追加了3000元的优惠。 这点厂家也很支持我们,毕竟悦动是热门车型,而且销量比130大得多,虽然还未进入节能补贴目录,但厂家已经在争取第二批的机会,现在的3000元补贴也算是厂家与经销商提前让客户享受这项政策吧!

你补贴我就降价,合资品牌的竞争如此激烈,而自主品牌也不甘落后。近日,黄龙力帆也频频大手笔促销,老款520车型进行库存清仓,除了享受4000元的现金优惠外还可享受总经理签单价格,优惠力度较大。

5月份以来,国内车市增速明显放缓;尽管各4S店相继在淡季卖力促销,但政府出台的这一系列新的鼓励政策,正在降低车市持续下滑的可能性。 一业内人士表示,根据《细则》规定,能够享受补贴的所谓节能汽车是指发动机排量在1.6升及以下,综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车)。为提前甄别出可能上榜的节能车,某门户网站利用计算机程序,将2030款车型的综合油耗值与国家文件规定的32个限量值逐一比对,最终排查出有153款符合政策支持的备选车型,相当于平均13.3款车就有一款车符合节能汽车的补贴要求。

本报记者 周燃

【消费者】

有补贴当然好

谨防优惠变花样

对于购车享受3000元节能补贴,多数消费者表示很高兴。记者日前采访了数位刚刚提车的消费者,他们表示,能拿到节能补贴是一个不小的优惠,特别是对那些价格本来就不高的A00级车来说,3000元的优惠力度已经很大了。但也有消费者表示,需要甄别这些优惠是否是此前该车型已经有的降价空间。

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