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外资狂吞自主零部件种植

发布时间:2020-04-19 16:02:58 阅读: 来源:间歇分割器厂家

外资狂吞自主零部件

Unione di Banche Italiane S.c.p.a.(简称UBI,意大利意联银行)正在受客户委托,在中国寻找轮胎收购和合资对象,市场调研发现大大小小的轮胎企业都已经与国外合资或者被收购。 一位业内朋友告知记者。

一项统计数据显示,截至2007年底,外资跨国公司已经几乎全面收购国内轿车用半钢胎企业并占据了近80%的产量份额。

这位人士向记者感叹道: 全国有上千家轮胎企业,国内汽车轮胎生产企业几乎都已经被收购,自主品牌本身发展降入历史最低点。

近年来,国内一些重要行业龙头企业陆续被外资收购,外资资本渗透已经从大型企业转向一些中小零部件企业,外资大量入侵正在威胁自主品牌发展,中国汽车零部件企业遭遇资本威胁。

跨国企业谋算自主品牌配套

现在跨国公司都在准备进军中国自主品牌汽车企业配套,他们正在研制低端产业,凭借出色的价格和综合技术等方面,对中国原有低端配件肯定具有巨大冲击。 一位不愿意透露姓名的人士向记者透露。

据了解,世界零部件配件巨头德尔福、博世、大陆和电装都有这样的计划,并着重研发低成本、价格便宜和使用性强的产品来吸引自主品牌汽车企业。

据透露,这部分企业研发为全球产品开发平台,根据不同需要进行研发和生产,研发的新产品在企业内部称为经济型产品,与以往的高端产品区分,预计价格将稍稍高于国内目前的低端产品价格,但在技术和质量上比国内配件要高, 这很具杀伤力 。

分析人士认为,以前跨国零部件生产企业认为,中国自主品牌汽车企业没有规模,产品低端,对价格敏感,现在中国汽车市场这么庞大,出口数量增加,跨国巨头开始重新审视自主品牌对于他们发展的重要性。

一旦跨国公司产品开发成功投入市场,该人士悲观分析, 如果跨国巨头研发出这样的产品投入中国市场,原来与自主品牌汽车制造企业成长的配套零部件企业又将死去一批 。

此外,外国零部件杀伤力体现还有技术垄断性。 现在汽车配套都谈模块,一旦一个部位使用这个企业配件,整个部位必须全部使用该企业的,其他企业无法与之配套,这些都是上游高端技术产品,国内自主品牌零部件企业无法做到这一点。 该人士这样分析。

列强瓜分轮胎制造

跨国巨头对中国市场争夺战,反映在他们对中国投资的行动上,轮胎产业反应最为明显。

截至目前,世界轮胎巨头已经悉数落后上海。据最新消息,世界500强德国大陆集团在华第一家工厂、投资约1.85亿欧元的马牌轮胎工厂,在选址通过环评之后现已进入建设的筹备阶段。

与此同时,其他轮胎厂家相继行动。美国固特异轮胎与橡胶公司宣布启动近5亿美元作为初期投资,建成将采用国际上最前沿的技术设备的新工厂;意大利工程轮胎制造商MAI集团收购了山东金宇轮胎有限公司,以支持MAI集团亚洲市场开发的策略;罗地亚公司宣布计划在中国青岛建设第二座世界级规模的白炭黑厂,以满足不断增长的环保型轮胎产品的需求。

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